Galeri

Ambar içi çelik rulo yük kontrolleri

Ekim 2026Gemlik5 fotoğraf

Çelik rulolar ağır ve yuvarlak yapıları nedeniyle denizde en riskli yüklerden biridir. Ambar içinde doğru istif, yeterli takozlama (dunnage) ve sağlam bağlama (lashing) yapılmazsa gemi yalpaladığında rulolar kayabilir, birbirine çarparak ezilebilir ve geminin yapısına zarar verebilir.

Ambar içi kontrollerde rulo sıralarının düzenini, alt sıra ile üst sıra arasındaki kilit (locking) ruloları, takozların konumunu, bağlama bantlarının gerginliğini ve rulo ambalajlarının durumunu tek tek inceliyoruz. Ambarın temizliği, kuruluğu ve önceki yükten kalan kalıntılar da kontrol edilir. Tespit edilen eksikler yükleme sırasında düzeltilir ve fotoğraflı raporla kayıt altına alınır.

Ambar içinde iki sıra halinde istiflenmiş ve birbirine bağlanmış soğuk haddelenmiş rulolar. Sıranın düzgünlüğü ve bağlantıların bütünlüğü yükleme sonunda kontrol edilir.
Ruloları birbirine bağlayan bantların yakın planı. Bantların gerginliği ve kilit noktaları, yolculuk boyunca rulo kaymasını önleyen en önemli unsurlardır.
Üst sıra rulolar alt sıranın arasına oturtulmuş ve bağlanmış. Alt sıra takozlarla sabitlenir; ruloların etiket ve ambalaj durumu da aynı anda kontrol edilir.
Ambarda çok sıralı sıcak haddelenmiş rulo istifi. Böyle yoğun istiflerde takozların yeri, sıraların sıkılığı ve yüzeydeki pas durumu ayrıca kayda geçirilir.
Ambar içinde tahliye sırasında galvaniz rulolar. Ekip ruloları sapana bağlarken ambar tabanının, ambalajların ve rulo kenarlarının durumu izlenir.